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  • BEV、PHEV變天,這家電池企業贏麻了
    發布時間:2023-09-27 14:12:00
    關鍵詞:新能源汽車

      數據顯示,今年1-8月,中國市場新能源汽車銷量達到537.4萬輛,同比增長39.2%,繼續保持高速增長,新車市場滲透率已經穩穩突破30%。值得注意的是,今年以來,純電動(BEV)和插電式混合動力(PHEV,含增程式)市場占比正在發生變化。

      據電池中國了解,今年前8個月,純電動汽車銷量達到384.2萬輛,同比增長26.4%;而插電式混合動力車型銷量達到152.9萬輛,同比增長86.9%,遠高于純電動汽車增速。

    BEV、PHEV變天,這家電池企業贏麻了

      事實上,今年以來,比亞迪、理想、吉利、長城汽車、零跑汽車等眾多新能源主力品牌,都在押注PHEV車型,銷量逐月攀升,表現非常亮眼。

      新能源汽車市場內部BEV、PHEV銷量格局的變化,一來對電池供需格局產生了影響,需要電池企業投入技術、資金、產線去開發適合PHEV的產品;另一方面,前期已經布局埋伏PHEV電池的企業,市場裝機和占有率正在快速崛起。

      動力電池應用分會數據顯示,基于客戶PHEV車型訂單大增及鹽城、湖州、遂寧、上饒等基地產能開始釋放,蜂巢能源最近幾個月裝機量開始快速攀升。剛剛過去的8月,蜂巢能源動力電池裝機量已躋身至中國市場第六位,1-8月裝機量排名位居中國市場第八。

      “PHEV的增速明顯快于純電動,未來還將保持一段時間,PHEV的占比也會不斷地再擴大?!背晒ρ鹤?,并利用“短刀+飛疊”技術實現大批量產能出貨的蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新在接受電池中國網訪談時表示,PHEV之所以“突然爆發”,主要有兩方面原因:一是受比亞迪、吉利銀河、理想、問界等頭部企業的帶領,消費者普遍接受了PHEV產品的技術特性;二是隨著電池和整車技術的進步,PHEV純電續航有了大幅度提升,從原來的50km,逐漸提升到100km、150km,甚至200km以上,滿足了消費者的多元化需求;同時,基于對新能源汽車不同價格區間電池差異需求,蜂巢能源從2022年上半年開始就制定了以20萬元為分割線的PHEV、BEV電池差異化技術路線和產品矩陣。

    BEV、PHEV變天,這家電池企業贏麻了

      9月25日,電池中國網走進位于鹽城的全球首個飛疊量產應用基地,近距離探索蜂巢能源精準把握PHEV市場需求和產品研判的背后邏輯。

    01

    差異化打法

    帶來亮眼市場表現

      談及今年配套車型銷量火爆,公司裝機快速攀升。楊紅新表示,依托于“短刀+飛疊”高效率、高品質產品矩陣優勢,再加上在產能部署上的前瞻卡位,蜂巢能源在動力電池業務方面獲得了眾多車企的認可。今年以來陸續供貨理想L7、吉利銀河L7/L6、東風嵐圖追光/夢想家、哈弗猛龍/梟龍等知名車企的暢銷車型。在PHEV(含增程式)領域的表現尤為亮眼,從國家工信部發布的車型公告看,6月以來,蜂巢能源配套的插混車型已接近20款,已經深度進入主流車企的供應鏈。

      憑借差異化打法和市場精準預判,以及產品定位,蜂巢能源儲能業務同樣取得驕人業績。國內方面,蜂巢能源目前已在廣東、江蘇、河北、甘肅、浙江、新疆等多地完成大規模儲能項目交付并網;海外方面,蜂巢能源已經在歐洲獲得多家企業儲能業務定點,涵蓋工商業儲能、便攜電源、牽引動力等多個領域,總量超20GWh。

      值得一提的是,無鈷電池作為蜂巢能源創新研發的全新品類電池,也已經得到國內外客戶的青睞,開始大量出貨。楊紅新透露,目前在國內無鈷電池主要供應某大型車企,今年出貨無鈷電芯預計可達160萬只;海外已經與美國某儲能系統上市公司達成供貨協議,2024年初開始供貨,僅這一家儲能客戶,預計蜂巢能源每年為其供應的無鈷電芯就將達到80萬只,動力電池市場客戶預計會再擴展,所以后面無鈷出貨量會快速提升。

    02

    差異化產品優勢背后

    “短刀+飛疊”打造爆款大單品

      復盤方形電池疊片技術發展史,可回溯至2018年,成立之初的蜂巢能源就率先將疊片工藝用于方殼電池制造,并引入車規級標準,由此開啟了動力電池“疊時代”。

    BEV、PHEV變天,這家電池企業贏麻了

      經過過去幾年的迭代與進化,蜂巢能源率先提出的長薄方形短刀電芯+疊片工藝,已經成為動力電池發展的主流趨勢之一,并得到越來越多主流電池企業的認可,包括國軒高科、億緯鋰能、遠景動力、瑞浦蘭鈞、中創新航等主流動力電池企業都在推出相應產品。

      行業主流共識是,利用疊片工藝生產出的產品,擁有更高能量密度、更穩定內部結構、更長循環壽命、更安全等特點,不僅非常匹配長薄化的電芯,還與大容量電芯生產有著更高的適配度。

      但與此同時,如何解決疊片工藝的生產效率,是目前行業最為關注的焦點。蜂巢能源于2022年電池日發布的第三代高速疊片技術——飛疊,疊片速度達到了驚人的0.125S/pcs,從而使效率與卷繞工藝得以持平,最終在效率方面實現了顛覆性的突破。

      分析認為,飛疊技術的規?;瘜牒蛻?,將真正解決長薄短刀電芯的極簡化、集成化、智能化智造,滿足更大規模市場對于動力電池的生產制造高效率、高品質、高性價比的要求,而這也將進一步提升蜂巢能源在短刀電池領域的市場競爭力。

      與此同時,在儲能電池領域,蜂巢能源也在采用基于短刀+飛疊的產品技術矩陣。

    03

    飛疊技術大規模導入應用

    產能、交付、降本一氣呵成

      在蜂巢能源工作人員引導下,電池中國小編參觀了其鹽城二期基地投產的9條飛疊短刀電池產線。

      據電池中國了解,鹽城基地是蜂巢能源首個率先導入飛疊技術的生產基地,分兩期建設,整個二期項目包含9條飛疊電芯產線和9條相應的模組PACK產線均正式投產,主要生產62Ah、90Ah、142Ah等主流短刀電池產品,在能量密度、安全性、性價比等方面極具優勢,正在為吉利、長城、Stellantis等客戶大量供貨。

      在蜂巢能源最核心生產工藝——飛疊產線車間,小編注意到,飛疊正以0.125S/pcs的超高效率生產極片,可以近距離觀察到飛疊布滿了CCD監測設備,每一片極片表面光滑無折痕,極片堆疊整齊無錯位。

      據悉,該產線集合了蜂巢能源最先進“飛疊”、熱復合、激光直焊工藝、0.35mm鋁殼、圓形光斑焊接、CCD等多種先進技術,采用全自動化、AI智能化生產模式,單條電芯產線最高生產效率可達24PPM,即一分鐘可以生產24支短刀電池,相較于國內主流的12-14PPM疊片生產線,生產效率大幅度提升。

      據技術人員介紹,不同于隔膜、正極片、負極片堆疊在一起的Z疊工藝,“飛疊”首先通過兩層隔膜包覆負極片,經過加熱輥進行熱復合及隔膜封邊,再裁切成片,最后和正極片依次堆疊。由此解決了長久以來傳統疊片過程中可能面臨的隔膜褶皺、極片掉粉、錯位等難題。此外,“飛疊”同時集成疊片、熱壓功能,減少設備占地面積、產線成本的同時,大幅度提升產線效率和產品品質。

      依托于飛疊高效率、高品質、低成本制造優勢,蜂巢能源整個鹽城基地正在上演產能釋放加速度。截至目前,蜂巢能源鹽城基地L400/62Ah短刀飛疊電芯已量產超過110萬支,折合電池包11000+套,一期首條短刀飛疊產線產能利用率高達90%,創造了短刀電池爬產效率新紀錄。

      鹽城基地作為首個“飛疊”大規模應用的生產基地,為飛疊在蜂巢能源其他基地的應用提供了很好的示范作用。據悉,除鹽城基地之外,蜂巢能源上饒、成都基地也在陸續引入飛疊設備。隨著海外基地建設平穩推進,“飛疊”也將根據節奏規劃“出?!比粘?。

    稿件來源: 電池中國網
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